合肥新国标尾气检测设备供应承诺守信「在线咨询」

广州艾尼森公司创建于2003年***从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。日常注意事项1)轴重大于试验台允许标准的汽车，请勿开上车速台。***产品有：汽车检测线设备包括底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。

建一条机动车检测线条件： （一）具备法人资格；  （二）有固定场所，有布局合理的停车场地、行车通道和检验驻车制动的坡道（只设摩托车检测线的机动车安全技术检验机构不需设置此坡道），并按要求设置交通标志、标线，不妨碍交通；

广州艾尼森公司创建于2003年***从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。车辆等无法上线检测的车速表指示误差的车辆，原则上只查看其车速表是否能有效动作，不需要路试检验车速表误差。***产品有：汽车检测线设备包括底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。

汽车检测线测功机的准备

   (a)接通电源，预热测功机。  

   (b）将车辆用设备固定在滚筒上，保证轮胎与滚筒对中。2倍以下的机动车为15%整车制动力的标准是大于整车重量的60%。用夹具抵住停在地面上的车轮，防止汽车在测试中由于误操作而冲出去。      (c)为防止发动机过热，将一台冷却风扇置于被检汽车前方约0.5m处，对发动机吹风。      (d)使用测功机以5km/h的速度拖动汽车运行，观察有无异常

广州艾尼森公司创建于2003年***从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。日本模式的制动台滚筒直径小（105㎜～120㎜），测试速度低（＜0。***产品有：汽车检测线设备包括底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。

制动检验台的滚筒具有高达0.9以上的附着系数，并由多孔高硬度的特殊材料砂粒粘结而成，在测试制动力时，车轮将随制动力的增大逐渐“抱死”，理论及实践证明；大制动力发生在轮胎与滚筒间的线速度差(称为“滑移率”)。

技术特点:

1、我司生产的检测设备制动、轮重、侧滑、车速等检验台 ,均采用8毫米厚武钢结构钢板(国内均为6毫米厚钢板),其强度高 ,承载质里大于被检车轴重，以确保检测设备工作强度高,长期使用和超载使用情况下不变形。

2、制动检验台是汽车检测线的主要设备，其内在质里尤为重要 .我司该产品其核心部件减速机(扭力箱)选用减速机系列产品中别的摆线针轮减速机，具有传递精度高,使用寿命长.噪音小的显著特点; 确保了制动台的使用精度,动态零位误差小于1.5% (F.S )优于国标要求。可同时测量两个车的轮廓信息,并自动输出两份报表(行业唯特殊车辆解决方案)。

3.制动检验台滚筒粘砂，我司采用独特的加工工艺，即在厚壁无缝钢管外表面加工深度1.5- 2毫米的网状凸凹槽, 经酸洗磷化后粘砂，(其他厂家的工艺均是在滚筒表面焊接铁丝网然后粘砂) , 我司制动滚筒表面粘砂可确保十年内不剥落,在此期间如有剥落我司免费重粘砂。(2)车偃的作用之一是防止车辆在运行过程中，车体前后移动，同时也达到与系留作用相同的功能。

4.车速台滚筒经动平衡机上做别动平衡。( 高于国标6.3级):确保120km/h速度检测台体无明显振动。并采用日本欧姆龙转速传感器,以确保检测精度.高于国标。示值误差<1%，( 国标为+2% )